Teamtraining op de Gouwzee

Afgelopen weekend een bijzonder leuke groep aan boord gehad. Een groep managers van een groot Duits bedrijf. Het was een combinatie van training en ontspanning. Aan ons kwam de vraag van de directeur om de managers zelf zaken te laten organiseren. Dat is iets waar we zelf ook altijd veel plezier in hebben. Na een sessie van hunzelf op vrijdagavond en een korte sessie op zaterdagochtend waren ze voor mij. De baas had de groep zelf in twee teams opgedeeld. De ene helft zou het optuigen coordineren en de andere helft het aftuigen. De eerste groep had ook de keus voor de haven waar we naar toe zouden gaan. Hoorn of de Blocq van Kuffelaar waren de mogelijkheden. De keuze is gevallen op de Blocq

We hebben in verband met de wind en om het werkbaar tehouden besloten ons te beperken tot drie zeilen. Per zeil een groepje van twee voor de organisatie en het laatste duo om bij alle drie de zeilen bij te springen. Het is altijd heel fascinerend te zien hoe mensen hier op reageren en ermee omspringen. Bij het optuigen was wel de hele groep nodig en de duo's hebben ervoor gezorgd dat iedereen op een goede plaats was ingedeeld. De wind kwam uit de goede richting en we konden dus een extra uitdaging aan het optuigen toevoegen door zonder de motor te gebruiken weg te varen.

Onderweg hebben de gasten nog een aantal sessies gehouden en zijn wij een paar keer met ze overstag gegaan. De teams voor het aftuigen zijn na de laatste overstag ingedeeld en konden de anderen hun taken toebedelen. Ook dit ging redelijk soepel. Je kan toch zien dat veel van de gasten niet voor niks manager zijn geworden.

De sluis bij de Blocq blijft altijd weer een belevenis. Onze maat Steffen was nog nooit met een groot schip een dergelijke sluis doorgevaren. Vijf meter omlaag is tenslotte ook niet niks. Na de sluis een plekje zoeken. Ook het aanleggen bleek nog aardig wat van het team te vergen. Een lage kade zonder bolders. Alleen een grasveld. Aan boeg en hekanker met het zwaard in de blub hebben we toch een rustige nacht gehad.

Zondagochtend hebben we met man en macht de ankers weer binnengehaald. Door de sluis weer omhoog en kijken hoeveel er was blijven hangen van de instructies van zaterdag. Dezelfde teams hadden weer dezelfde taken. Grootzeil en fok gingen gesmeerd en bijna vanzelf. Helaas was het kluiverteam ondertussen vergeten dat zij het kluiverteam waren. Uiteindelijk is ook dit zeil er nog opgekomen.

De zondag was verder vrij van opdrachten. We konden nu lekker zeilen en genieten. Vanaf de Blocq terug was ruime wind. Dit houdt in dat de Gouwzee wind tegen is. Met bijna algemene stemmen is er voor gekozen deze op te kruisen zover als mogelijk was. De teams aan de zeilen en het zwaard liepen bij elke overstag gesmeerder. We zijn tot dwars van het Hemmeland gekomen. De opruimploegen hadden ondertussen weer iedereen ingedeeld en voor we vastlagen was alles weer opgeruimd. Nog een heerlijk lunchbuffet en het weekend kon worden afgesloten. Rond drie uur zat iedereen weer in de auto. Een deel van de groep had nog acht uur sturen voor de boeg.

Klipperrace 2008

Afgelopen weekend hebben we weer meegedaan aan de klipperrace in Enkhuizen. Na een heerlijke dagtocht op vrijdag zijn we snel naar Enkhuizen gevaren. Daar hebben we alle gasten aan boord ontvangen met een heerlijke maaltijd. Steffie had weer erg haar best gedaan. Met Norbert hebben we de borden en de regels opgehaald. De avond was verder voor veel bijkletsen en sterke verhalen ophangen. Het bier in box van Martin was hierbij goed verteerbaar.

Zaterdag konden we mooi op tijd richting startboei vertrekken voor de drie steden race. Door de late aankomsttijd van vrijdag lagen we tenslotte buitenop. We lagen kort bij de startlijn goed voor anker. De draaiers hebben zich behoorlijk uitgeleefd en we waren vlot onderweg. Gelukkig dit jaar ook over de goede boeg. In overleg met onze tacticus Norbert hebben we besloten voor de route Urk Medemblik. Dit leverde een route op die vrijwel zonder kruisrak was te doen. Van de snelleren hebben er veel gekozen voor Medemblik Stavoren dit was voor hun de snellere route.

Uiteindelijk zijn we met onze keus alsnog op de veertiende plaats geeindigd in een veld van 24 schepen. Dit is voor de Gouwzee zeker niet slecht. Helaas hebben veel mensen niet heel goed de route gelezen en zijn er nogal wat vergeten de KG aan bakboord te houden. Dit had ons nog twee plaatsen op kunnen leveren.

Na een heerlijk stamppot buffet van Paula zijn we met bijna de hele groep naar het feest in de Doelen gegaan. De belabberde kwaliteit van de band deed gelukkig niets af aan onze feestvreugde.

Zondagochtend trok het IJsselmeer kort na het palaver helemaal dicht. Dit gaf een aantal mensen aan boord iets meer tijd om de nevel uit het eigen hoof wat te verdrijven. Een uur later gingen we op zoek naar de stratlijn. We hadden onze snelheid iets te gunstig ingeschat en kwamen daardoor wat laat bij de start aan. Het voordeel hiervan was dat we niet midden in de menigte lagen. Het nadeel natuurlijk dat we wat achterop lagen. Net als afgelopen jaar werden we bij de eerste boei alweer opgelopen door de A-klasse . Gelukkig haalden we dit jaar de boei precies wel. Elke manoeuvre liep beter gesmeerd en uiteindelijk hebben we nog wat schepen achter ons gehouden. Door een slimme draai bij de laatste boei zelfs een paar van de langzamere a-klassers.

Dit jaar zijn we met de heerlijke wind die er stond beide dagen over de finisch gekomen. Ook op zondag lagen we rond half vier weer voor de kant en hebben genoten van een heerlijke borrel. Een voor een ging iedereen weer op huis aan. Een paar mensen wilden nog mee naar de prijsuitreiking. Door de grote hoeveelheid protesten liep het helaas erg uit. Wij zijn rond zeven uur gaan eten en de laatste gasten gingen rond die tijd ook op huis aan.

De uitslag en een verslag over de voorste schepen bij de klipperrace zijn te vinden op onze site http://www.gouwzee.eu/individueel/klipperrace

Foto's zijn als we die hebben te vinden op onze site of gouwzee.hyves.nl

Onze nieuwe maat Vitya

Na vier jaar samen te hebben gevaren op de Gouwzee is het nu tijd om een maat in dienst te nemen voor dit seizoen. Dinsdag 1 april is Vitya begonnen. Na twee dagen klussen is ze gelijk voor de leeuwen geworpen. Donderdag een overnachting met diner en ontbijt in Amsterdam. Hierna zijn we snel terug gevaren naar Monnickendam en moest alles weer in orde worden gebracht voor onze weekendgasten.

Om tien uur op vrijdagavond kwamen ze aan boord. Eerst hadden ze in een restaurant gegeten. Het waren honderd mensen verdeeld over vijf schepen. Het is die nacht nog lang onrustig gebleven.

Zaterdagochtend stonden Steffie en Vitya al weer vroeg klaar met het ontbijt. Rond tien uur werd uitgevaren en kon Vitya beginnen de gasten in beweging te brengen. Hierbij vakkundig door Steffie geinstrueerd. De gasten waren enthousiast en we zijn opgekruist tot Hoorn. De gasten zijn weer uit eten geweest en wij hebben met de bemanningen van de schepen samen gegeten.

Zondag na het ontbijt hebben we alle zeilen gehesen en konden we ruime wind terug naar Monnickendam. Vitya heeft veel geleerd over het zeilen. Ze krijgt het al aardig onder de knie. We hebben daarom ook op zeil aangelegd in Monnickendam.
Na de lunch en de schoonmaak was een druk weekend voorbij. Om vijf uur konden we genieten van een welverdiend biertje.

Laatste loodjes voor nieuwe keuring

Deze week zijn we bezig met de laatste kleine puntjes voor de veiligheidskeuring. Door de nieuwe binnenschepenwet moeten we dit jaar weer voldoen aan een aantal nieuwe eisen. De afgelopen paar dagen ben ik dus weer bezig geweest met draden trekken. Op de een of andere manier heeft veiligheid vaak met stroom te maken. Nog een paar dingetjes doen en dan hebben we noodverlichting, kunnen we het 24 volt systeem compleet overschakelen op een andere accuset en kunnen de ventilators centraal worden uitgezet.

Nu is het nog wachten op de nieuwe loopplank. Dat was het makkelijkst. Bellen en bestellen. Natuurlijk wilden we weer niet de standaard versie. Dus nu komt er een met aan beide zijden een handreling en vier extra ogen om te zorgen dat de plank ook blijft liggen waar we hem hebben neergelegd.

Met nog een paar kleine dingetjes voldoen we dan weer helemaal aan de eisen. Volgende week donderdag komt de keurmeester nog kijken of we echt alles hebben gedaan. Dan kan de zomer weer beginnen

Overnachten in Amsterdam

Afgelopen zaterdag mochten we weer naar Amsterdam. Half tien waren we los en konden in een heerlijk zonnetje de Gouwzee uit. Onderweg was het fris met de wind van voren, maar gelukkig droog. Aan de Sumatrakade werden we al opgewacht door onze groep. Een vrijgezellenfeestje van 18 heren uit Den Bosch. Na ze de hand te hebben geschud en bemoedigend te hebben toegesproken konden ze hun tassen aan boord zetten.

Om twee uur gingen ze de grote stad in om het vrije leven van het feestvarken uit te zwaaien. Ik ben toen maar wat gaan klussen. De lagers van de assen van het stuurwerk konden dringend wat aandacht gebruiken. Na overal een nieuwe vetnippel en een berg vet draaide alles weer helemaal soepel. Steffie was ondertussen naar Leiden afgereisd. Ze heeft daar de verjaardag van Sjaa gevierd. Ik mocht de boot bewaken.

Rond 1 uur waren de eersten al weer terug. Van de rest heb ik niets meegekregen. Zou de toespraak hebben gewerkt?

Zondagochtend was het gebruikelijke beeld na een avondje stevig doorzakken. Allemaal stoffige mensen met brakke gezichten. Een heerlijk ontbijtje met gebakken eieren met spek deed hier wonderen. Ze werden weer steeds spraakzamer. Om elf uur stapten ze weer in de bus en konden wij weer terug naar Monnickendam. Helaas vandaag wel regen. Gelukkig was de wind niet gedraaid en hadden we de regen in de rug. Steffie heeft gelijk de boot schoongemaakt en zo lagen we om 14:00 al weer aan het Prooyen.